ElektrikBilim | DC Motor Çeşitleri ve Temel Hız Kontrolü
DC Motor Çeşitleri ve Temel Hız Kontrolü
Tarih » 16 Mart 2012 Saat » 21:41 Okunma » 3893 Kategori » Elektrik Motorları

Etiketler: dc motor, dc motor hız kontrolü, seri motor, şönt motor, ward leonard

DC Motor Çeşitleri ve Temel Hız Kontrolü

D.C. motorlar aşağıdaki şekilde üç sınıfa ayrılır:

Seri sarımlı motor:Bu tip motorda , alan armatürle seri bağlanmıştır. Bu tip motorlar, yalnızca yükün (veya yükün bir bölümünün) sürekli olarak motora bağlı olduğu doğrudan bağlantılı sistemlerde kullanılabilir. Bunun nedeni, hiç yük olmaması durumunda hızın çok yüksek ve tehlikeli düzeylere çıkacağını gösteren hız-tork özelliklerinden anlaşılabilir.

dc motorlar

Şönt sarımlı motor: Bu tip motorda, aşağıdaki şekil de görüldüğü gibi, alan armatürle paralel bağlanmıştır ve şönt motor sıradan amaçlarla kullanılan standart d.c. motor tipidir. Hızı hemen hemen sabittir ve yalnızca yük arttığında, direnç düşüşü ve armatür reaksiyonu nedeniyle bir miktar düşer.

dc motorlar

Bileşik sarımlı motor: Bu motor tipi yukarıdaki iki tipin bir karışımıdır. Biri armatürle seri diğeri paralel bağlanmış iki alan sarımı vardır . Şönt ve seri sarımların nispi oranları motorun özelliklerini şönt sarımlı olanlara veya seri sarımlı olanlara doğru yaklaştıracak biçimde değiştirilebilir.Bileşik sarımlı motorlar, aşırı yük taşımanın gerekebileceği ve yüksek başlangıç torkunun gerekli olduğu vinçler ve diğer ağır hizmet ekipmanları için kullanılmaktadır.

dc motorlar

Hız Kontrolü

Hız kontrolü aşağıdaki şekillerde sağlanır:
Seri motorlarda :Motorun alan sarımına paralel seri dirençlerle. Bu durumdaki direnç, saptırıcı direnç olarak bilinmektedir. Çekiş için kullanılan bir diğer yöntem iki motorun seri olarak devreye alınması ve belirli bir hıza erişildiğinde bu motorların seri bağlanmasıdır. Bu durumda, seri dirençler akımı sınırlamak amacıyla kullanılmaktadır.
Şönt ve bileşik sarımlı motorlar :Şönt ve bileşik sarımlı motorlarda hız düzenlemesi yalnızca şönt alanı sarımıyla seri bağlanmış bir direnç sayesinde sağlanır. Şönt motor için yapılmış bir düzenleme aşağıdaki şekil-1 de görülmektedir.
Devreye alma: Şönt motorların devreye alınma ilkeleri, devreye alma direncinin 1, 2, 3, vb. işaretlenen parçalar arasında olduğu kontak plakalı şalter grubunu gösteren Şekil 1'den görülebilir. Devreye alma mandalı, NV olarak işaretlenen ve beslemenin kesilmesi durumunda starterin otomatik olarak kapalı duruma dönmesine olanak sağlayan gerilimsiz bobin tarafından uygun konuma getirilir. Aşırı yük koruması, OL olarak işaretlenen ve aşırı yük durumunda gerilimsiz bobini a ve b ile gösterilen kontaklar sayesinde kısa devre durumuna getiren aşırı yük bobini sayesinde gerçekleştirilir.

dc motorlar

Şönt motorun devreye alınması sırasında en önemli konu, (hız kontrolünü sağlayan) şönt reostasının düşük hız konumunda olduğunu görmektir. Bunun nedeni, devreye alma torkunun alan akımıyla orantılı olması ve bu alan akımının da devreye alma sırasında maksimum değerinde olması zorunluluğudur. Birçok starterin, devreye alma mandalıyla birbirlerine bağlanmış hız regülatörleri vardır ve bunun sayesinde motor zayıf bir alanla devreye alınmaz. Bu devreye alma yöntemleri günümüzde yaygın olarak kullanılmamaktadır, fakat halen bunları kullanan tesisleri mevcut olması nedeniyle kitaba alınmıştır. Modern kontrol yöntemleri aşağıda anlatılan statik cihazları kullanmaktadır.

Ward-Leonard kontrolü: Hız kontrolünün en önemli yöntemlerinden biri kendi motor-jeneratör grubundan beslenen d.c. motoru içeren Ward-Leonard ilkesini içeren yöntemdir. Bağlantı diyagramı aşağıdaki şekilde de verilmiştir.

dc motorlar

Genellikle kullanılan bileşenleri, bir d.c. jeneratörü ve bir sabit gerilimli uyarıcıyı tahrik eden a.c. endüksiyon veya senkronize motoru; şönt sarımlı d.c. tahrik motorunu ve bir alan reostasını içermektedir. Bu ekipman sayesinde, jeneratör şönt alanının regülasyonu yoluyla 10: 1 hız oranının sağlanabilmesi mümkündür ve bu sistemler 360 W ve üzerinde çıktılar için kullanılmaktadır.
Daha küçük güç sistemlerinde 15: 1'e kadar varan hız oranları sağlanabilmektedir; fakat genel kullanım amaçları için güvenli sınırın 10: 1 olarak kabul edilmesi gereklidir. Bu yolla sağlanan hız kontrolü son derece kararlıdır ve tam yük ve sıfır yük koşulları arasındaki herhangi bir özel ayar noktasından sapma ekipmanın boyutlarına ve tasarımına bağlı olarak %7-10 arasında değişmektedir. Bu tip sürücüler, değişik endüstriyel uygulamalar için kullanılmaktadır ve çıkış güçleri 15 kW-112 kW arasında değişen elektrikli pulanyalarda ve asansörlerdeki ve ayrıca hız oranları 6: 1-10: 1 arasında olan 360 W, 3/4 kW ve 1 1/2 kW çıkış gücü olan bileyi makinelerinde kullanımı özellikle başarılıdır.

Konu Linki

Bu Konu Başlığının Linki Yoktur

BENZER KONULAR !
Tek Fazlı Asenkron Motorun Hız Kontrolü
Tek Fazlı Asenkron Motorun Hız Kontrolü
Tek Fazlı Asenkron Motorun Hız Kontrolü,Bu çalışmada tek fazlı asenkron motorun hız kontrolü yapılmıştır. Hız kontrol ünitesi olarak darbe genişlik bindirilmiş (DGM) evirici devresi k...
Asenkron Motorların Yapay Sinir Ağları İle Vektör Kontrolü
Asenkron Motorların Yapay Sinir Ağları İle Vektör Kontrolü
Asenkron motorlar, yapay sinir ağları, vektör kontrol...
Micromaster Motor Sürücüleri USS Kullanım Protokolleri
Micromaster Motor Sürücüleri USS Kullanım Protokolleri
Motor sürücüleri , micromaster , midimaster , uss protokolleri , asenkron motor çalışma prensibi , micromaster ac motor hız kontrolü , ...
Adım ( Step ) Motorlar ve Motor Sürücü Devreleri
Adım ( Step ) Motorlar ve Motor Sürücü Devreleri
Adım Motorunun Tanıtılması , Adım Motorun Diğer D.C Motorlarla Karşılaştırılması , Adım Motorunun Özellikleri , Adım Motorun Yapısı , Adım Motoru Türleri Ve Çalışması , Adım Mo...
Bir Fazlı Motor Sunusu
Bir Fazlı Motor Sunusu
Bir Fazlı motorlar , çalışma ilkesi , bir fazlı motorların yapısı , senkron ve asenkron motorlar arası farklar , bir fazlı motor çeşitleri , bir fazlı motor prensip şeması , gölge kutu...
Konu Mesajları
elektrikbilim.com
a.usta 2013-10-25 12:59:00
Teşekkür...
Görüş Bildirin
Konu Başlığına Mesaj Yazmak İçin Üye Olunuz
Duyuru - Bilgilendirme
Her türlü soru , sorun , problem, private üyelik başvurusu bilgilendirme , eklemek istenilen konu vb.. konu için mail adresimizi kullanabilirsiniz
elektrikbilim-mail

Sitemiz üzerinden mail iletişimi artık yapılmayacaktır. Her türlü iletişim için elektrikbilim@hotmail.com mail adresini kullanabilirsiniz.

elektrikbilim-mail

RSS ile E posta Aboneliği Talebinde Bulunulmasına Rağmen E maillerin Gelmediği Yönündeki ޞikayetler İçin ; Lütfen Email Onayı Vermeyi Unutmayınız. Mail kutunuzu Özellikle junk mail istenmeyen gereksiz vb.. mail kutunuzu kontrol ediniz.

E-POSTA - Haber Ağımıza Katılın !
elektrik

E - posta haber ağımıza katılmak için BURAYA tıklayınız.

Lütfen işlem sonunda e mail onayı vermeyi unutmayınız. Bunun için mail kutunuzu ve istenmeyen mail kutunuzu da kontrol etmeyi unutmayınız
En Çok İzlenen Başlıklarımız

Kompanzasyon Hesabı ve Örnekli Hesaplama [...]
4 kat 8 daireli bir apartmanın kapı otomati [...]
Yıldız Üçgen Yol Verme Otomatik Kumanda P [...]
Motor Gücüne Göre Kontaktör ve Termik Rö [...]
İki Kat İki Daireli Apartman Zil Tesisatı [...]
Bobinaj Motor Sarım Şemaları Programı [...]
Otomatik Kumanda Eğitim [...]
Darbe Akım Anahtarı İmpuls Röle Detaylı [...]
Devre Analizi Ders Notları [...]
Elektronik devre şemaları [...]
Mesaj - İletiler
Muharrem UYSAL :Kumanda Teknikleri Dersi Temrinleri :teşekkürler ...
Turgut Doğan :Detaylı Hastane Mimari Proje :hocam yeni dizayn hayırlı olsun çok güzel olmuş emeğine sağlık ...
akman dur :Bobinaj Motor Sarım Şemaları Programı :45kw 900 d/d elektrik motoru 10-12 adımı el tipi sarım bağlantı şeması not:18 bobin vardır.B...
Mert AKÇAY :Asansör Avan Projesi ve Hesaplamaları :emeğinize sağlık ...
trexq :Eplan 8 ve Cabinet Programı :64 bit ile deneyip çalıştıran oldu mu arkadaşlar bendeki sürümler hep sorun çıkardı ...
bursalı :Tv Kumanda Kontrollü IRDİODE Devresi :bu devreyi deneyeniz var mı acaba. Ödev konumda ...
rewq :Yıldız Üçgen Yol Verme Otomatik Kumanda Pano Detay Şeması :Başka çizimler vermı acaba kumanda teknikleri dersi için oldukça faydalı olur ozaman ...
ali birelli :10 Kademe Kontrollü Sıvı Seviye Pic Kontrol Devresi İsis Ares Devresi :bu projenın detaylarına nasıl ulasabılırım ? ...
hasan burkay :4 kat 8 daireli bir apartmanın kapı otomatiği zil tesisatı :banada lazım ama bu şema öedvim için çok acil ama yazılar okunmuyo çizgiler tam belirgin ...